Steeds meer Belgen overwegen de overstap naar een elektrische wagen, maar de vraag blijft: is elektrisch rijden in 2024 werkelijk voordeliger dan rijden op benzine? Het antwoord hangt af van verschillende factoren, van aankoopprijs tot energiekosten en fiscale voordelen. In dit artikel zetten we de belangrijkste elementen op een rijtje.
De aankoopprijs: nog altijd een drempel
Elektrische wagens blijven gemiddeld duurder in aanschaf dan hun benzine-equivalenten. Toch is het verschil de voorbije jaren kleiner geworden, mede dankzij goedkopere batterijtechnologie en een groter aanbod aan compacte elektrische modellen. Wie enkel naar de kale aankoopprijs kijkt, ziet elektrisch rijden nog steeds als de duurdere keuze. Maar dat is slechts één deel van het verhaal.
Lagere gebruikskosten op lange termijn
Waar elektrische wagens echt punten scoren, is in het dagelijkse gebruik. Elektriciteit is doorgaans goedkoper dan benzine, zeker wanneer je thuis oplaadt met een eigen laadpaal of zelfs met zonnepanelen. Ook het onderhoud valt lager uit: een elektromotor heeft minder bewegende onderdelen, waardoor zaken als olieverversingen wegvallen en remmen minder snel slijten dankzij regeneratief remmen.
- Lagere energiekosten per kilometer, vooral bij thuisladen
- Minder onderhoudskosten door eenvoudigere mechaniek
- Geen wisselende brandstofprijzen aan de pomp
Fiscale voordelen in België
In België blijft elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijk, zeker voor bedrijfswagens. Zelfstandigen en ondernemingen kunnen elektrische wagens nog steeds voor 100% fiscaal aftrekken, terwijl de aftrekbaarheid van wagens op fossiele brandstof stelselmatig daalt. Ook particulieren profiteren in sommige gevallen van premies of belastingvoordelen bij de aankoop van een elektrisch voertuig of laadpaal. Dit maakt het verschil in totale eigendomskost (TCO) vaak kleiner dan verwacht, of zelfs in het voordeel van elektrisch.
Laadinfrastructuur: verbeterd, maar niet overal gelijk
Een belangrijke factor die de voordeligheid beïnvloedt, is de toegang tot laadpalen. Wie thuis of op het werk kan opladen, profiteert het meest van lage energiekosten. Voor wie afhankelijk is van openbare snelladers, kunnen de kosten per kilometer al snel oplopen richting het niveau van benzine. Het is dus belangrijk om je eigen laadmogelijkheden goed in kaart te brengen voor je de overstap maakt.
Wat met de restwaarde?
De restwaarde van elektrische wagens verbetert jaar na jaar, naarmate het aanbod op de tweedehandsmarkt groeit en batterijtechnologie bewezen betrouwbaar blijkt. Dit speelt mee in de totale kostenberekening: een hogere restwaarde compenseert deels de hogere aankoopprijs.
Conclusie: het hangt van je rijprofiel af
Voor wie veel kilometers rijdt, thuis kan opladen en gebruik kan maken van fiscale voordelen, is elektrisch rijden in 2024 vaak al voordeliger dan benzine. Voor occasionele rijders of wie voornamelijk op openbare laadpalen aangewezen is, blijft het plaatje minder eenduidig. Een grondige berekening van je eigen situatie blijft dus de beste raadgever.
Foto: Faheema Farooque via Pexels
